11月29-30日，由全國(guó)城市農(nóng)貿(mào)中心聯(lián)合會(huì)主辦的2023年中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)行業(yè)年會(huì)暨無(wú)錫天鵬集團(tuán)70周年慶在無(wú)錫舉行。商務(wù)部原副部長(zhǎng)、第十三屆全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任房愛卿，原國(guó)務(wù)院參事、第十一屆全國(guó)政協(xié)委員、原國(guó)家質(zhì)檢總局副局長(zhǎng)葛志榮，原國(guó)務(wù)院參事劉志仁，中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)傅龍成，中國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王新等嘉賓出席會(huì)議。本次大會(huì)由全國(guó)城市農(nóng)貿(mào)中心聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)馬增俊主持，來(lái)自全國(guó)農(nóng)貿(mào)行業(yè)、專業(yè)院校及研究機(jī)構(gòu)的500多名各界精英，圍繞數(shù)字化時(shí)代農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的趨勢(shì)與創(chuàng)新、RCEP全面生效后農(nóng)產(chǎn)品流通體系的新趨勢(shì)、預(yù)制菜的機(jī)遇與挑戰(zhàn)等話題，進(jìn)行了熱烈而富有成效的交流探討，共研中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展新路徑。深圳信路通智能技術(shù)有限公司智慧園區(qū)事業(yè)部總監(jiān)陳燕華受邀出席，并發(fā)表了題為《停車運(yùn)營(yíng)數(shù)智化升級(jí) ，助力智慧農(nóng)批高質(zhì)高效發(fā)展》的精彩演講。
↘ 智慧農(nóng)批停車場(chǎng)出入口管理四大痛點(diǎn)
智慧農(nóng)批時(shí)代已然到來(lái)，在停車場(chǎng)進(jìn)出口數(shù)字化、智能化管理環(huán)節(jié)中，面臨四大痛點(diǎn)：人工成本高、通行效率低、收費(fèi)漏洞、信息化程度低。如何通過(guò)全流程信息一目了然，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合、管理可視、業(yè)務(wù)可管、交易可控，顯得尤為重要。
↘ 如何快速信息化查到，所到貨品的產(chǎn)地？ 通過(guò)云平臺(tái)或者小程序，實(shí)現(xiàn)全鏈條信息化，如實(shí)現(xiàn)來(lái)貨溯源數(shù)據(jù)的可視化：產(chǎn)地、品類、下單者、發(fā)貨時(shí)間、來(lái)貨時(shí)間、重量、車牌號(hào)等，讓鏈條上的關(guān)鍵人快速信息化查到，所到貨品的產(chǎn)品。
↘ 如何在減少人工參與的情況下，實(shí)現(xiàn)進(jìn)門收費(fèi)？ 結(jié)合門禁車牌識(shí)別系統(tǒng)、現(xiàn)有進(jìn)出門收費(fèi)模式、移動(dòng)支付等，改造現(xiàn)有進(jìn)門硬件，實(shí)現(xiàn)稱重、車牌+車型識(shí)別、來(lái)貨報(bào)備、智能進(jìn)門登記、智能結(jié)算收費(fèi)、自助繳費(fèi)等各系統(tǒng)協(xié)同。
實(shí)現(xiàn)智能移動(dòng)理貨與監(jiān)管： 獲取真實(shí)準(zhǔn)確的來(lái)貨數(shù)據(jù)、人員車輛的實(shí)名認(rèn)證信息，便于市場(chǎng)管控和食品安全的可追溯。 運(yùn)營(yíng)降本增效提質(zhì)：系統(tǒng)自動(dòng)綁定車牌+車型，實(shí)現(xiàn)不停車進(jìn)場(chǎng)；結(jié)合移動(dòng)支付，提前自助掃碼預(yù)繳費(fèi)、不停車出場(chǎng)，出場(chǎng)掃碼無(wú)感支付，提升進(jìn)門效率，減少進(jìn)門交通擁堵，降低人力成本。↘ 車型復(fù)雜，如何實(shí)現(xiàn)不同車型差異化計(jì)費(fèi)？
信路通車型識(shí)別停車管理系統(tǒng)，精準(zhǔn)區(qū)分農(nóng)批市場(chǎng)進(jìn)出的復(fù)雜車輛類型，實(shí)現(xiàn)停車費(fèi)用差異化計(jì)價(jià)，降低人力成本，減輕出口排隊(duì)堵塞，解決因進(jìn)出車型復(fù)雜產(chǎn)生的主觀性、非主觀性收費(fèi)漏洞、甩掛換掛等問(wèn)題。
↘ 案例——東莞信立國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易城 東莞信立國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易城7個(gè)門共計(jì)22條出入口通道，采用信路通25臺(tái)車牌識(shí)別設(shè)備，11臺(tái)車型識(shí)別設(shè)備管理，上線后車道管理人數(shù)由32個(gè)人，降到4個(gè)人，兩班制，原每班需要16個(gè)人管理，現(xiàn)只需要2個(gè)人。 實(shí)現(xiàn)車牌+車型雙綁定，有圖有真相，短短幾個(gè)月，幫助園區(qū)成功追繳逃費(fèi)100多萬(wàn)元。車牌識(shí)別LCD屏，為商戶提供廣告投放服務(wù)，增加營(yíng)收，提升園區(qū)運(yùn)營(yíng)綜合服務(wù)水平。 長(zhǎng)沙海吉星前端硬件包含車牌識(shí)別+車型識(shí)別+自助繳費(fèi)機(jī)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守來(lái)貨交易費(fèi)收費(fèi)。來(lái)貨產(chǎn)地，車牌，重量，品類，交費(fèi)金額一目了然，為園區(qū)完整數(shù)據(jù)鏈提供有效鏈條。 北京順鑫石門市場(chǎng)出入口13進(jìn)15出通道，無(wú)人值守園區(qū)進(jìn)出系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)線上繳費(fèi)、月租車?yán)m(xù)費(fèi)、電子發(fā)票、etc扣費(fèi)、銀聯(lián)主掃被掃等功能。前端硬件54臺(tái)車牌識(shí)別設(shè)備、13臺(tái)車型識(shí)別設(shè)備，實(shí)現(xiàn)高峰期潮汐車道設(shè)計(jì)。
圓桌對(duì)話環(huán)節(jié)，由全國(guó)城市農(nóng)貿(mào)中心聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)馬增俊主持，南京審計(jì)大學(xué)教授徐振宇、蘇州市南環(huán)橋市場(chǎng)發(fā)展股份有限公司技術(shù)總監(jiān)蔣林霞、北京順鑫石門國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理單寶華、浪潮工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)食品行業(yè)公司副總經(jīng)理孫文峰、深圳信路通智能技術(shù)有限公司智慧園區(qū)事業(yè)部總監(jiān)陳燕華等嘉賓從自身實(shí)踐出發(fā)，充分交流了農(nóng)批市場(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的難點(diǎn)痛點(diǎn)，包括進(jìn)銷存數(shù)字化管理、B2B電子商務(wù)、統(tǒng)一結(jié)算統(tǒng)一支付及設(shè)備設(shè)施物聯(lián)網(wǎng)化等多個(gè)維度。
主持人馬增俊表示：“每個(gè)農(nóng)批市場(chǎng)都有自己的特點(diǎn)，很難有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。所以數(shù)字化轉(zhuǎn)型要有針對(duì)性，能切實(shí)的解決實(shí)際問(wèn)題，同時(shí)還要找出每個(gè)市場(chǎng)的共性。在本次會(huì)議后，協(xié)會(huì)將在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，嘗試進(jìn)行農(nóng)批市場(chǎng)的數(shù)字化試點(diǎn)，找到真正愿意陪著農(nóng)批市場(chǎng)共同發(fā)展的數(shù)字化公司，真正做出來(lái)能夠落地的、實(shí)用的東西。
