場(chǎng)景，驅(qū)動(dòng)算法
首批入選全國道路停車行業(yè)聯(lián)盟技術(shù)專家?guī)斓募夹g(shù)專家，信路通總經(jīng)理——李志亮榜上有名。信路通作為專業(yè)的人工智能智慧停車解決方案提供商，高性能產(chǎn)品背后，隱藏著算法能力、相機(jī)開發(fā)能力、軟硬結(jié)合的系統(tǒng)集成能力，供應(yīng)鏈的深度整合能力。
信路通在停車行業(yè)經(jīng)營(yíng)十余年，打造了豐富的車牌識(shí)別、車型識(shí)別產(chǎn)品線，廣泛應(yīng)用在智慧停車場(chǎng)、智慧園區(qū)車型識(shí)別、路內(nèi)停車領(lǐng)域。豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，為自研的AI算法輸入了大量且高質(zhì)量的有效數(shù)據(jù)。
目前，深度學(xué)習(xí)是AI的主流算法，訓(xùn)練數(shù)據(jù)在深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練中起到重要作用。信路通自研的AI算法不是簡(jiǎn)單地接收數(shù)據(jù)，而在吸收原有數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，增量式地提升模型的性能，給予數(shù)據(jù)的選擇過程一種反饋——形成一種數(shù)據(jù)選擇機(jī)制，能夠分辨哪種類型的數(shù)據(jù)有助于持續(xù)提升模型性能，哪種類型的數(shù)據(jù)則是毫無幫助的——從而最終形成一種良性循環(huán)體系。一些情況下，“大量數(shù)據(jù)+普通模型”比“小量數(shù)據(jù)+高級(jí)模型”的準(zhǔn)確度要高。而信路通則以“大量數(shù)據(jù)+高級(jí)模型”的模式下，實(shí)現(xiàn)算力、算法和交付的一體化整合。
算法，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品
在智慧停車細(xì)分領(lǐng)域的主賽道上，信路通一直堅(jiān)守自主創(chuàng)造、自主研發(fā)、自主設(shè)計(jì)，在具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的相機(jī)開發(fā)技術(shù)基礎(chǔ)上，疊加硬件開發(fā)、平臺(tái)開發(fā)，以及智能制造。
在路內(nèi)停車領(lǐng)域，信路通是能同時(shí)提供雙目、球機(jī)、視頻樁、雙槍、巡查車（掃地機(jī)）等城市級(jí)全視頻路內(nèi)停車設(shè)備的廠家。2016年至今，產(chǎn)品已覆蓋北京、重慶、杭州、拉薩、寧波、金華、張家港、啟東、惠州、肇慶、佛山、南陽、臨沂等20多個(gè)城市和地區(qū)。
在智慧園區(qū)車型識(shí)別領(lǐng)域，車型識(shí)別一體機(jī)一直是當(dāng)紅不讓的明星，粉絲遍及全國。在智慧停車場(chǎng)，大小黃蜂+路通云停，輕量化的前端智能硬件4G直連上云，實(shí)現(xiàn)全流程信息化管理，是面向萬物互聯(lián)時(shí)代的智慧停車場(chǎng)全新解決方案。
同時(shí)，基于母公司信路威供應(yīng)鏈管理的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，在采購環(huán)節(jié)與供應(yīng)商建立了穩(wěn)定友好的合作關(guān)系，通過實(shí)行供應(yīng)商考評(píng)體系和嚴(yán)格的采購審批制度，在降低原材料的采購成本的同時(shí)，保證了原材料的品質(zhì)和產(chǎn)品的交期。
精工細(xì)作，后勁綿長(zhǎng)
此次，信路通總經(jīng)理李志亮入選全國道路停車行業(yè)聯(lián)盟技術(shù)專家?guī)欤怕吠ㄒ慌e將“2020年度道路停車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”、“2020年度道路停車行業(yè)優(yōu)秀智能停車硬件供應(yīng)商”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)收入囊中，信路通再次成為行業(yè)技術(shù)引領(lǐng)、創(chuàng)新創(chuàng)造的自主研發(fā)型科創(chuàng)廠商的代表。
其實(shí)，無論市場(chǎng)如何波動(dòng)、產(chǎn)業(yè)環(huán)境如何變遷，信路通都在以不變應(yīng)萬變。長(zhǎng)久以來，不變的是對(duì)技術(shù)的狂熱，對(duì)賽道要素的胸有成竹，不變的是一個(gè)長(zhǎng)跑選手的自信、強(qiáng)韌與淡定。我們期待，沉淀下來的“精耕細(xì)作”，在時(shí)代的新浪潮中優(yōu)勢(shì)迭發(fā)、后勁綿長(zhǎng)。
